定向猴的分享樹林

視障者外出行動，除了使用金光閃閃的白手杖探路，保護自身安全，另外還需要學習其他定向行動技能。
如何過馬路就是其中重要的技能，畢竟只能在不用過馬路的路線行走，範圍很狹窄，路當然要愈走愈寬囉～
視障者過馬路要注意很多面向，這裡先與大家分享和環境有關的因素。
1. 路口定位
2. 判斷紅綠燈
3. 隨機應變
4. 確認到達正確的對向路口位置
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我們先聚焦在「路口定位」這件事上。視障者如果無法看到斑馬線起點，如何找到合適等候點？
方法百百款，所以我再縮小範圍到照片中的這個路口。這裡是鄭州路和塔城街的交叉路口，在捷運北門站3號出口前方。

人行道上舖設了2條長條的警示磚（令它為A），用意在提示視障者前方快接近路口。
在路口處有用4x2舖設的警示磚（令它為B），用意是讓視障者找到它定位。
這種設計方式看似美好，卻缺少一個很重要的元素：連接A和B的引導磚。
「可以從A開始數幾步，找到B啊！」
這麼說的人，肯定沒有戴眼罩體驗過視障者的感受。

1. 數步數是最最下策，因為同一個人無法保證每次走的步伐都一樣大。
2. 視障者從A走向B，確定都完全不會偏移角度？
3. 視障者從A走向B，愈靠近路口，尤其車流聲嘈雜，要能走到B是非常困難的。

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所以我給這種設計取了個學名，叫做「無3小路用的定位磚」
其實我不是一開始就開罵，是真的和學生練習過一段時間，學生能力也很好，但環境若能改善，會更安全。
近期要寫文去反應，希望台北市政府能接受建議。
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其實我可給個具體可行的改善建議：
1. 加設由A到B的引導磚。
2. 將B由4x2增加長度，變成8x2，視障者可更好找到位置。
3.斑馬線斜向，受限於高架路段下樑柱位置，建議加上引導標線（縱向斑馬線）輔助。
4.對向的有聲號誌若能啟動給提示音，視障者可更安全找到對向人行道，避免走近右側塔城路車陣中。
5. 視障者聽車流聲判斷出紅綠燈，此時剩約30~25秒時間可穿越，無論視障者或長者行走都太趕，建議延長秒數。